中国高铁网“四横”收官 “老铁路”后代见证飞速发展

2018-01-02 来源:燕赵新闻网
那也是张佳第一次担任列车长,首跑16节大编组高铁。她还记得当时车速超过300公里/小时,从广州到北京约需8小时。旅客们还调侃早上在广州喝早茶、晚上到北京吃烤鸭。张佳笑着说,车上常有外国游客称赞中国高铁,而如今,她的一些同事已去国外参加中国高铁项目
燕赵大地讯:

  那也是张佳第一次担任列车长,首跑16节大编组高铁。她还记得当时车速超过300公里/小时,从广州到北京约需8小时。“旅客们还调侃‘早上在广州喝早茶、晚上到北京吃烤鸭’。”张佳笑着说,车上常有外国游客称赞中国高铁,而如今,她的一些同事已去国外参加中国高铁项目建设。

  张佳还担任过津保客专的乘务工作,今天恰逢津保铁路开通运行2周年。石济高铁开通,与津保铁路南北呼应,实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架,高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形链接和梯次性配置,并形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。

  张佳所在的车队,是北京铁路局石家庄客运段天佑车队。1909年,詹天佑主持修建的京张铁路建成通车,把北京和张家口紧密相连,这也是中国人自主设计修建的第一条铁路。2022年,北京将携手张家口举办冬奥会,作为重点配套交通基础设施,京张高铁目前正在紧张施工中。

  《中长期铁路网规划》显示,到2020年,中国铁路网规模将达到15万公里,其中高铁3万公里。从“四纵四横”到“八纵八横”,张佳说,她们这一代,有幸成为中国高速铁路发展的见证者,这背后,是几代铁路人的梦想。(完)

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